Bahn-Chef Grube und Kanzleramtsminister Pofalla eröffnen Infozentrum zur Ausbaustrecke Emmerich-Oberhausen

Bahn-Chef Grube und Kanzleramtsminister Pofalla eröffnen Infozentrum zur Ausbaustrecke Emmerich-Oberhausen

Ausstellung startet im Bahnhof Emmerich und gastiert später auch in anderen Kommunen

(Düsseldorf, 1. April 2010) Bahn-Chef Dr. Rüdiger Grube und Kanzleramtsminister Ronald Pofalla haben heute ein Informationszentrum für die Ausbaustrecke Emmerich-Oberhausen (ABS 46/2) im Bahnhof Emmerich mit einer symbolischen Schlüsselübergabe eröffnet. Im Beisein von Bürgermeistern der Anrainerstädte sowie Abgeordneten des Deutschen Bundestages wurde das Infozentrum der Öffentlichkeit vorgestellt. Die Ausstellung ist ab dem 6. April 2010, immer von Dienstag bis Freitag in der Zeit von 14 bis 18 Uhr und Samstag von 10 bis 14 Uhr geöffnet. Geplant ist, dass die Ausstellung ab dem nächsten Jahr auch in anderen Städten entlang der Strecke zu sehen ist.

“Mit dem dreigleisigen Ausbau der Strecke Emmerich-Oberhausen schaffen wir auf einem wichtigen Abschnitt der zentralen Güterverkehrsachse Rotterdam-Genua nun die Voraussetzung für mehr Qualität und Kapazität auf der Schiene. Gleichzeitig verbessern wir mit dem Bau von neuen Schallschutzwänden in vielen Streckenabschnitten die Lärmsituation für die Anwohner. Dabei wollen wir die Bürger aktuell informieren und mitnehmen. Daher freue ich mich, dass wir heute das Informationszentrum eröffnen und so einen Beitrag zur Erhöhung der Akzeptanz für die bevorstehenden Baumaßnahmen leisten können”, so Dr. Rüdiger Grube. “Es ist gut, dass die DB AG dem erhöhten Informationsinteresse der Bevölkerung nun durch die Eröffnung des Infozentrums Rechnung trägt”, begrüßte Ronald Pofalla ausdrücklich die Ausstellung im Bahnhof Emmerich.

Schautafeln und Broschüren veranschaulichen die wichtigsten Maßnahmen für den Bau dieser Strecke. Ein großer Übersichtsplan zeigt den Streckenverlauf mit den einzelnen Planfeststellungsabschnitten. Weitere Tafeln erläutern die Bedeutung des Projekts, die Grundlagen der Planung und die einzelnen Ausbaustufen. Über die wichtigen Themen Schall- und Erschütterungsschutz und den Schutz von Umwelt und Natur wird ebenfalls ausführlich informiert.

Der Ausbau der Strecke erfolgt in mehreren Stufen. Zunächst wird durch die Inbetriebnahme des elektronischen Stellwerks in Emmerich und anschließender Blockverdichtung bis voraussichtlich Ende 2011 die Leistungsfähigkeit der Strecke erhöht. Nach Abschluss der Genehmigungsverfahren erfolgt dann sukzessive der Bau des dritten Gleises, wobei Lärmschutzwände schon teilweise vorher errichtet werden. Darüber hinaus werden zahlreiche Bahnübergänge beseitigt und Brückenbauwerke angepasst. Hinzu kommt der Umbau von insgesamt 11 Verkehrsstationen. Mit dem Bau des dritten Gleises soll 2012 begonnen werden.

Herausgeber: DB Mobility Logistics AG
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